中铁二十五局集团娄邵铁路最长隧率先开始衬砌施工油箱盖

中铁二十五局集团娄邵铁路最长隧率先开始衬砌施工

4月8日19时许，七彩烟花划破深山幽谷夜空的宁静，鞭炮响起，混凝土罐车、泵车齐鸣，中国铁建二十五局集团二公司娄邵铁路项目部金石冲隧道衬砌施工正式开始。该隧道成为娄邵铁路Ⅰ标段率先开始衬砌施工的隧道。

金石冲隧道位于娄底市双峰县甘棠镇、三塘铺镇，全长4381m，是娄邵铁路全线最长隧道，也是重难点控制性工程。为早日实现贯通，实行进口、出口双向对打。此次首开二衬施工记录的为该隧道出口。经过18小时的持续作业，首环12米长、138.6方混凝土顺利完成浇注。

金石冲隧道出口二衬首环混凝土灌注现场

“我们最先开始正洞施工，现在也是最先开始二衬。今天陆续有兄弟单位和邻近隧道队的施工人员来我们这里看台车、问询工艺工法，这让作业师傅们很自豪，他们表示要共同努力保持这种领先地位。”现场技术负责人吴广军说。

二衬施工的开始，标志着金石冲隧道施工进入了一个全新的阶段，从此洞身开挖、初期支护、仰拱、二衬施工等各道工序循环开展，为保证按期完成隧道施工任务打下了良好的基础。

混凝土从罐车输往泵车

金石冲隧道出口是项目部的标准化工地之一。自开工以来，项目领导紧紧抓住这个重难点施工。各职能部门不等不靠、主动出击，各个击破，先后克服了征地拆迁、施工便道、施工用电用水、山谷施工等重重困难;加大人员、物资、机械设备投入，细化各节点施工计划日程安排并全程跟踪落实;精心组织“岁末冲刺”、“春季攻势”等不同时期的劳动竞赛，统筹优化施工，严格施工组织设计，严格控制施工安全质量，确保施工顺利进行。

现场作业人员通力配合

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