德系车售958万起配led日行灯油耗4毛多一公里还买啥三缸洗涤机

三缸已经成为了各家汽车厂商的必经之路，不过还是有部分厂商在入门系列和冲量车型依旧坚挺四缸阵容，虽然三缸能降低油耗，并且能利用先天的不平衡去增加低扭，听起来挺不错，但实际缺点也相对明显，例如不平衡的导致

三缸已经成为了各家汽车厂商的必经之路，不过还是有部分厂商在入门系列和冲量车型依旧坚挺四缸阵容，虽然三缸能降低油耗，并且能利用先天的不平衡去增加低扭，听起来挺不错，但实际缺点也相对明显，例如不平衡的导致的抖动非常依赖厂商的技术控制和可靠性的投入，这样原本3缸能省出来的成本，但又由于需要控制和抑制三缸的抖动，成本自然又高了起来，所以如今三缸车型不比四缸便宜到哪里去，或许后期技术稳定才是价格才会有明显的差距，那么如今不如选一款新款四缸车型！例如德系车，都知道大众暂时还没有推出三缸车型，但为了妥协最新的燃油规定，推出新款的自吸版ea211，改款后使用了全铝缸体，但把排量削弱到1.5l，马力还提升了6匹，油耗也小幅度提下降，要知道1.5l版本只是阉割，实际亮点在1.4t车型，而今天介绍的9.58万的1.5排量德系a级车。

都说德系车套娃脸严重，并且设计配置寒酸，但我看到它却不这么认为！

我的原因：“虽然它最低配如今起步价在9.58万左右，但大灯设计并非全用以前传统的蜡烛灯泡，远近光灯用了白色竖条去分割，远光灯还用上透镜，并集成了led日行灯，要知道这是它的最低配车型，这个价位依旧透镜和日行灯我觉得一点都不德系，但我觉得这都是为了创造它的品牌价值所需要的氛围！”

整体看上去棱角分明的造型，让我觉得另类，不过面对着如今各家汽车的高颜值，看回德系的这样的设计，确实有些新鲜感，好不好看我人还是见仁见智。

尾部设计轮廓依旧很德系，但大灯设计还是有它自己品牌的设计风格，元素相当丰富，和前大灯一样依旧有led光源，和类似日行灯的光带，亮起后我觉得不像是9.58万的车型，当然前提得接受它品牌认知度！还有一个我觉得同级别少见的亮点，就是整个尾门打开方式和开口类似于掀背车，对于大件行李来讲装载能力比较从容！

如今各家前脸都是五花八门，而德系入门车型热觉得依旧走平淡平庸的多福式格栅，但它和大众恰恰相反用的是竖条进气格栅，不过加入了许多的凹凸感，减少了它给我的平淡无奇的观感！车身尺寸：4675*1814*1460，长度上谈不上优秀，宽度能给到我同价位给不了的惊喜！

斯柯达明锐内饰部分我认为：“设计一直都不是德系车的亮点，不过旋钮的质感和手感我认为在这个价位比较难找到，当然我觉得目前消费者还是比较理性消费，配置寒酸大部分都会放弃并且选择高配车型，而这台9.58万的车型配置有，方向盘前后调节、上坡辅助、发动机启停、esp、胎压报警、6个喇叭，贵1万的次低配更是增加了9寸大屏幕、选装全景天窗、后排出风口等，9.58万最低配配置没有以往合资车给我的买发动机送车壳概念。”

德系车最大亮点当然是动力和底盘，而这台2019款明锐用的是最新mqp平台打造，底盘结构和发动机匹配基本和朗逸一致，但实际调教有些差别，9.58万最低配明斯柯达锐依旧匹配的是大众新款ea211如上所说使用的是全铝缸体，削弱成1.5l排量，参数上最大马力116ps，最大扭矩150nm，相比上代的1.6l都有小幅度提升，油耗也有小幅度下降，从工信部百公里油耗可以看到最低配手动挡郊区路况百公里油耗在4.5l/100km，而市区工况也能控制在7.6l/100km，综合下来换算目前油价我觉得正常路况基本可以控制在4毛多左右。油耗四缸相比三缸确实有些差距，但平顺性上我认为并不是目前的三缸可以调得出来！

关键词 :

河南宗圣水利工程有限公司

一次性拖鞋底EVA报价

推车水系灭火器规格报价

迁西县金管家商贸有限公司

ADSS耐张线夹报价

大连良运酒店管理有限公司

虞城县广礼种植专业合作社

大荔正大果行

硅胶圈密封圈报价

T型-套筒价格